BMW الفئة السادسة الجديدة: تجربة ديناميكية القيادة في ظل الظروف الحقيقية

تقع بلدية Miramas في مقاطعة Bouches-du-Rhône في منطقة Provence-Alpes-Côte d’Azur في جنوب فرنسا. يبلغ عدد سكانها حوالي 25000 نسمة ، وهي مدينة صغيرة وغير مهمة نسبيًا. ومع ذلك ، فقط 2 كم من وسط المدينة هي حلبة ميراماس.

مرة أخرى في عام 1926 ، استضافت سباق الجائزة الكبرى الفرنسي ، لكن مضمار السباق اليوم مملوك لشركة BMW ويستخدم كمسار لاختبار المركبات.



تمت دعوة Ape to Gentleman إلى Provence من قبل BMW لوضع سلسلة 6 الجديدة من خلال خطواتها - وكما قد تفكر ، كان سؤالنا الأول - لماذا جنوب فرنسا؟ يقع المقر الرئيسي في ميونيخ ، ألمانيا على بعد أكثر من 1000 كيلومتر ، وهذا لا معنى له. ومع ذلك ، فإن السبب هو أن الطقس هناك موسمي تمامًا - مما يجعله مثاليًا لاختبار المركبات في ظل ظروف مختلفة.



كان الوصول إلى Miramas شيئًا لا يمكنني إلا أن أتخيله أن دخول Fort Knox سيكون مثل ؛ تمرين في الأمن. كنا أيضًا أول المدونين الذين حصلوا على حق الوصول إلى مسار الاختبار. ومع ذلك ، فقد أضاف إلى التجربة - جنبًا إلى جنب مع سيارات BMW التي لم نشهدها من قبل ، يتوقع نصفها أن يظهر جيمس بوند 007.

بدأ يوم الحلبة بما لا يمكن وصفه إلا بتدريب 'الابتعاد عن السائق'. كان مدرب BMW سائق سباقات مزينًا للغاية ، وبعد عدة لفات على حلبة الاختبار ، تطور شعور أولي بالخوف إلى شعور بالثقة عندما جلس المدرب إلى جانبنا ، بينما كنا نقود أحدث سفن BMW الصاروخية حول المسار مع الاختبار نصيحة السائقين.



كان المشهد مثيرًا للإعجاب بنفس القدر ، حيث كان يقف بجانب الحلبة بينما قاد آخرون السلسلة السادسة بدت رياضية من مسافة بعيدة كما شعرت من الداخل.

التعلم والتعلم من قبل المدرب لم يفيدنا شخصيًا فحسب - لكنني أعتقد أنه يحسن طريقك أيضًا ؛ معرفة مكان الفرامل وما يمكن للسيارة التعامل معه وما لا تستطيع. ومع ذلك ، فقد عملت أيضًا على العرض والتجربة المباشرة لمدى قدرة سلسلة 6 التي تبدو فاخرة بشكل مذهل على القيادة بسرعة.

يعتبر الكبح الشديد والمتأخر ، والسفر بسرعة 150 ميلاً في الساعة دون دراما ، جزءًا من تقنية ديناميكيات القيادة حيث ينتج عن الثبات الممتاز على الطريق والتوجيه عالي الدقة والاستجابة الفورية توازنًا مثاليًا بين الرشاقة والاستقرار. تشير BMW إلى هذا على أنه 'متعة القيادة المطلقة'. في الواقع ، لم نكن نبحر طويلاً في جميع أنحاء الجانب الريفي من جنوب فرنسا ، ثم حلّقنا جميعًا بشكل مفاجئ حول مضمار الاختبار ، وهو شيء تتعامل معه السلسلة السادسة عبر التغيير من وضع الراحة إلى الوضع الرياضي. في الوضع الرياضي ، قد تشعر بتغيير السيارة مع ضبط نوبات التروس لتحقيق أقصى أداء. بفضل التروس الثمانية ، كان المحرك يعمل دائمًا بمستوى يحقق أقصى استفادة من قوته وكفاءته - مثل التسارع الأسرع عند تجاوز مركبة أخرى على سبيل المثال - وهو ما لم نفعله ، من أجل سلامتنا ... من الواضح.



يقودنا هذا بشكل جيد إلى Launch Control ، حيث كل ما هو مطلوب هو اليدين والقدمين ولا خوف. قم بإلغاء تنشيط DSC (التحكم الديناميكي بالثبات) وقم بتعشيق الترس D / s أثناء الضغط على الفرامل والدواسة في نفس الوقت. يظهر رمز: نشط علم للتحكم في الإطلاق. الآن لديك ثلاث ثوان لتحرير الفرامل ؛ 1… 2… 3… هيوستن ، لقد انطلقنا. أنا متأكد من أن رائد الفضاء نيل أرمسترونج يمكن أن يصف هذا الشعور بشكل أفضل ، لكن الرجل العظيم ربما لم يكن مرتاحًا كثيرًا.

كانت لدينا ثلاث سيارات مع فروق طفيفة. سيارة 650i كوبيه كانت سريعة للغاية ورائعة. على مسار الاختبار ، بدا أنه الأكثر أناقة وقوة. انطلقت سيارة 640d Convertible في مسار الاختبار دون أي ضعف ملحوظ ؛ تقدم المزيد من عزم الدوران ولكن أقل تسارع. مرة أخرى ، بدت رشيقة للغاية ومن خلال مظهرها الحصري للغاية.

لكن نجم العرض بالنسبة لنا كان 650i xDrive Gran Coupé. لقد جمعت بين الرحابة الكبيرة والرياضية المتميزة. كانت تتمتع بكل القوة ، ونظام xDrive الذكي للدفع الرباعي الذي جعلها تلتصق بالطريق مثل الغراء ... من الصعب وصفها بالكلمات ، لكنني سأحاول: السيارة لا تفكر فقط لك بل تفكر في المستقبل: يمكن أن يوجه نظام xDrive ما يصل إلى 100٪ من قوى الدفع إلى محور واحد ، مما يتيح للسائق التحكم بسهولة في السيارة حتى على الأسطح الزلقة أو التلال شديدة الانحدار عن طريق توجيه القوة إلى المحاور باستخدام قوة الجر المذهلة. أفضل الأمثلة هي أكثر من سيناريوهات الاستغناء عنها. في أول علامة على التوجيه الناقص ، لاحظنا أنه تم تقليل قوة الدفع إلى المحور الأمامي. على العكس من ذلك ، اكتشف نظام التحكم الديناميكي في الثبات (DSC) وجود فرط في التوجيه ، وبالتالي فإن xDrive يوجه المزيد من القوة إلى المحور الأمامي. في الحقيقة ، يعود استقرار السيارة إلى طبيعته حتى قبل أن نلاحظ أي خطأ ، ولكن النتيجة النهائية كانت بعد بضع لفات ، شعرنا أخيرًا أنه يمكننا التقدم بطلب للحصول على MI6 و / أو Formula 1.

وبالمقارنة ، فإن الطرازات الثلاثة الجديدة من BMW الفئة السادسة تجمع بين الطابع الرياضي والديناميكيات بطريقة رائعة. تحت أي ظرف من الظروف ، تشعر دائمًا بالحصرية والراحة.

عليك أن تقرر ما إذا كنت تريد سيارة كوبيه أو مكشوفة أو غران كوبيه أم لا. بالطبع ، هناك آلاف الاختلافات الممكنة مع برنامج BMW Individual ، لكننا الآن أصبحنا شخصيًا حقًا.

bmw.com

* برعاية BMW